Quem esteve no último Salão do Automóvel de São Paulo, conferiu de perto o queridinho chinês Chery Celer.
A Chery é uma montadora "independente", até o momento sem joint-venture na China.
E os chineses estão com bastante interesse nas garagens brasileiras. Não é a toa que a montadora Chery já está em processo avançado de construção de uma filial na cidade de Jacareí (SP), a primeira fora de seu país de origem.
Segundo o gerente de Marketing da Chery do Brasil, Jovi He, foram investidos US$ 400 milhões na nova unidade de produção no interior paulista.
O local de produção do Celer, pelo que confirmam os representantes da marca, terá capacidade de produção de 15 mil unidades por ano.
Mas, se você estiver imaginando que o Celer é novidade, está muito enganado. O modelo, na verdade, é o antigo Fulwin 2. O Fulwin já havia sido apresentado pela fabricante chinesa no Salão do Automóvel de São Paulo de 2010.
O Fulwin deveria ter sido lançado em janeiro de 2012, porém, o aumento do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) sobre os modelos importados obrigou a Chery a adiar o lançamento. Só agora, com o novo regime automotivo anunciado e a fábrica “engatilhada”, é que foi possível tirar o plano do papel: transformou-se o Fulwin em Celer.
Além de um local próprio para a produção do Celer, a montadora chinesa também confirmou que pretende construir um centro de desenvolvimento e pesquisa e um campo de provas no Brasil, dois anos após a conclusão da fábrica de Jacareí, em São Paulo.
Os representantes da Chery informaram que a montadora pretende abrir pelo menos 50 novas concessionárias no ano de 2013.
Detalhes
Confira neste vídeo alguns detalhes do Celer:
Com motor motor 1.5 flex, sistema bicombustível desenvolvido pela Delphi, o modelo Celer é importado diretamente do continente mais populoso do globo. Posteriormente, também será produzido em Jacareí, em todas as etapas de produção. Com airbag duplo frontal, freios com sistema ABS, ar-condicionado, travas e vidros elétricos e sistema de som, com garantia de três anos, entre outras vantagens, ele está bem no páreo da concorrência.
A versão hatch do modelo demonstra algumas semelhanças com o Renault Sandero e abre concorrência com o Volkswagen Fox e Fiat Palio.
Já o Celer sedan, tem como concorrentes o Chevrolet Cobalt, o Renault Logan e o Nissan Versa.
O design do Celer é bastante diferenciado dos demais modelos da Chery. No hatch, a traseira possui linhas contidas com um visual bem discreto. No sedan, porém, percebe-se um desenho bem mais ousado. Já na parte interna, o que se observa é uma semelhança com o JAC J3. Isso mesmo! A principal semelhança está na apresentação dos equipamentos no painel central.
E o que todos estão interessados em saber: preço! Os especialistas apontam que o Chery Celer está com um preço que varia em torno de R$ 35.000 a R$ 40.000
Versão chinesa - na China o processo está bem rápido! É que lá esse mesmo modelo já faz sucesso e foi apresentado no Salão do Automóvel Chinês, agora em novembro, com uma versão reestilizada. Ela será lançada no mercado chinês em março do ano de 2013 com algumas novidades no desenho, faróis reestilizados em conjunto com outros componentes da parte dianteira. Nesse sentido, também serão observadas mudanças no capô, para-choques e grade do radiador. A traseira apresentou mudanças menores, com destaque para o sedan que ganhou lanternas maiores.
Ficha Técnica
- Motor: 4 cilindros em linha, 16 válvulas, comando simples, gasolina.
- Potência: 109 cv a 6.000 rpm
- Torque: 14,2 kgfm a 3.000 rpm
- Transmissão: manual de cinco marchas, tração dianteira.
- Suspensão: independente, McPherson na dianteira e multibraços na traseira.
- Freios: discos ventilados nas dianteiras, tambores na traseira.
- Pneus: 195-55-R15
- Direção: hidráulica
- Dimensões: comprimento 4.139m, largura 1.686m, altura 1.492
Quer saber mais?
Vale a pena dar uma conferida na página da Chery: http://www.cherybrasil.com.br/.
E no Facebook: http://www.facebook.com/cherymotors.